Radiojuontaja kommentoi Jari Saarion pelastamista: "Kuka sen pelastamisen laskun maksaa"
Radio Rockin juontaja miettii, kuka Jari Saarion pelastamisesta syntyneet kustannuksen maksaa.
Koko Suomi pidätteli hengitystään lauantaiaamusta ja aina yömyöhään asti.
Soutajakarpaasi Jari Saario oli nimittäin merihädässä, ja seuranta kävi kiivaana: ehtiikö kauppa-alus Cymona Eagle ajoissa tämän luokse – ja ehtihän se.
Jarin Instagramiin on päivitetty tiuhaan tuoreimpia kuulumisia ja käänteitä.
Näin kommentoi Jari
Sunnuntai-iltapäivänä 53-vuotias Jari pyysi Instagramissa anteeksi.
– Mä haluan pyytää anteeksi mun perheeltä, yhteistyökumppaneilta ja ihan jokaiselta seuraajalta. Mitä kaikkea varmaan tekin ootte kokenut tossa, kun ei tiedä, miten käy, Jari kertoo stoorissaan jakamalla videolla.
– Toi oli ihan käsittämätön tapahtumaketju, miten kaikki sitten eteni vielä ihan viimeiseen hetkeen asti. Ihan käsittämätön pelastusoperaatio, hän jatkaa.
Jari oli soutureissulla Etelä-Amerikan kärjestä Kap Hornista Etelä-Afrikkaan.
Rockin juontaja kysyy
Radio Rockin Viikonlopuissa äänessä oleva Taneli Rantala kommentoi saagaa niin ikään sunnuntaina Instagramin Threadsissa.
– Saarion soutudraamassa eniten kiinnostaa tällä hetkellä se, että kuka sen pelastamisen laskun maksaa.
Taneli ruotii, ettei ”liene ihan halpaa heittää” kymmenen tunnin extrakeikkaa noutamaan ja viitannee siis kauppa-aluksen ylimääräiseen koukkaamiseen kurssilta.
– Saarion vakuutus, sponsorit, muu varallisuus vai kuittaako kauppa-alus kulut osana kansainvälistä meripelastus-goodwilliä tai sopimuksia, Taneli kyselee.
Lopuksi hän summaa kuitenkin omat ja varmaankin kaikkien mietteet.
– Hyvä että pelastui.
"Ihan se ja sama mitä maksaa"
Tanelin päivitykseen on tullut vain muutamassa tunnissa lähes 100 kommenttia.
Taneli tuskin tarkoitti syyllistää Jaria, mutta yhtä kaikki osa kommenteista ihmettelee joko Tanelin tai muiden kommentoijien suhtautumista.
– Onko jengi täällä ihan oikeasti miettimässä että ”paljonko maksaa???” kun kyseessä on ihmishenki? Oli se sitten oma vika tai ei niin ihan se ja sama mitä maksaa, jyrähtää eräs.
– Mä ihmettelen tätä, mitä monessa keskustelussa pääasiassa ihmiset kauhistelevat: kuka maksaa. Minun mielestä se on sivuseikka ihmishengen ollessa kyseessä. Suurimmalla osalla tuntuu olevan raha mielessä, Jarista viis. Uskomatonta. Ja nyt tää kommentti täytyy vastauksista "mitäs läksi, kikkelis kokkelis", ruotii toinen.
Kansainväliset sopimukset
Paikalla kommenttikentässä vaikuttaa olevan myös ainakin yksi asioista ymmärtävä.
– Kansainväliset sopimukset velvoittavat ihmishenkien pelastamiseen merellä. Ihmishenkien pelastaminen ei oikeuta pelastuspalkkioon tai korvauksiin, vaan kulut tulevat varustamon maksettavaksi. Ne ovat ikäänkuin operatiivisia kuluja, riski joka voi toteutua jos alus on velvoitettu pelastustoimiin.Pelastettava alus ja sen lasti sen sijaan oikeuttaisi korvauksiin. Tässä tapauksessa varustamo ei saa korvauksia, ellei soutuveneen raatoa siis hilattu kyytiin, muuan mies linjaa.
Näin todella on, kerrotaan myös Jarin taustatiimistä Iltalehden mukaan.
– Merihädässä olevan ihmisen pelastaminen on kansainväliseen oikeuteen perustuva velvollisuus. Meripelastusoperaatiosta ei aiheudu pelastetulle henkilölle kustannuksia, vaan se kuuluu viranomaisten vastuulle. Mahdolliset aluksiin tai varustamoihin liittyvät vakuutus- ja korvauskysymykset ovat erillisiä, ja niiden osalta vain asianomaiset vastuutahot voivat ottaa kantaa, kertoo Jarin tiedottaja Hanni Marin.